想象一下，当你满怀期待地等待一款新车型上市，结果却听到它背后的公司陷入财务危机的消息，这感觉就像是一场美梦突然被打断。极越汽车，这个由百度和吉利联手打造的品牌，曾经承载了多少人的期望。然而，最近一系列令人震惊的消息让所有关注者都感到错愕不已。
极越闪崩的主要原因是百度撤资，而百度内部人士透露，公司2024年10月曾派财务团队进入极越尽调，发现极越账务有问题，存在高达70亿元的资金缺口。这一数字不仅让人瞠目结舌，更直接导致了百度决定不再继续投入。对于一家刚刚起步不久的企业来说，失去主要投资者的支持无疑是致命打击。
就在几个月前，极越还是一片繁荣景象。新店开业、订单不断增长，似乎一切都在朝着正确的方向前进。但好景不长，随着百度撤资的消息传出，整个公司的命运发生了翻天覆地的变化。员工们被突如其来的解散通知搞得措手不及；供应商们则开始公开讨债，试图挽回损失；最令人心痛的是那些已经购买或预订了极越汽车的车主们，他们担心自己心爱的座驾会不会成为“绝版”。
极越的问题不仅仅局限于外部资金链断裂，其内部造血能力同样存在诸多问题。从车型设计上看，虽然极越01和极越07在市场上引起了一定的关注，但由于定价过高且缺乏足够的市场吸引力，销量一直未能达到预期水平。即使后来调整价格策略，也未能扭转颓势。此外，渠道建设方面，极越门店数量有限，难以满足消费者试驾需求，进一步限制了销售量的增长。
值得注意的是，在这场危机中，吉利的态度显得尤为重要。作为最大股东之一，吉利本应是极越坚强后盾。但在实际操作过程中，由于极越欠下了大量代工费用，并且在集团内部资源整合计划下，极氪和领克等其他品牌获得了更多资源倾斜，使得极越处境更加艰难。面对这样的情况，吉利是否愿意伸出援手成为了关键所在。
极越CEO夏一平曾在多个场合表示，公司正积极寻求解决方案，并承诺会尽力保护员工利益。但他同时也承认，目前面临的困难确实不小。夏一平提到，“我们要进入极越创业的2.0阶段”，并提出了四项自救措施，包括长期投技术、加强销售服务、合并重复部门以及砍掉不赚钱项目。尽管如此，这些努力能否真正帮助极越走出困境仍然充满未知数。
回顾过去几年造车新势力的发展历程，我们可以看到许多相似的例子。无论是威马还是高合，当资金链出现问题时，往往伴随着裁员、高管离职等一系列负面事件。而对于极越而言，现在最重要的是找到一条可持续发展的道路。这不仅需要管理层展现出强大的领导力，还需要得到股东们持续不断的信任和支持。
在这个快速变化的时代里，每一个决策都可能改变一家企业的命运。对于极越汽车来说，接下来的日子里充满了挑战与机遇。希望在未来某一天，我们能够再次见证这个品牌焕发出新的光芒，为用户提供更加优质的产品和服务。毕竟，只要心中还有梦想，就没有什么是不可能实现的。让我们共同期待那一天的到来吧！
（注：以上内容基于现有资料整理而成，旨在提供一个全面视角来理解极越汽车当前状况及其背后原因。）
极越汽车的故事远未结束，未来或许还有转机。正如夏一平所说，“创业就像跑马拉松，不是拼谁在风口，而是拼持之以恒的耐久力”。这句话不仅适用于极越，也激励着每一位创业者，在面对困难时不轻易放弃，勇往直前追求自己的目标。
