开过特斯拉Model3的都知道，这车不仅动力强劲、科技感十足，更重要的是，它居然真的能开十年以上！今天，就让一位已经开了17万公里的特斯拉Model3老司机，带你揭秘这车的耐用性到底有多强！
开车两年多，跑了11万公里，小电瓶换了3个
这辆初代国产特斯拉Model3，车主已经开了两年多，跑了11万公里。期间，小电瓶换了3个，续航从最初的378-383km降到现在的343km，电池容量从53kWh减少到45.45kWh。尽管如此，车主依然对这辆车充满信心，表示“特斯拉Model3的设计这么多年没怎么变，别人根本看不出来你这车几年”。
10万公里的里程，电池衰减仅6%
另一位特斯拉Model3车主，跑了11.4万公里，电池衰减仅为6%。这辆车主要由车主的妻子日常通勤使用，每天往返130公里，一个月就是3000公里。车主表示，特斯拉的经济性和驾驶辅助功能，让他们彻底放弃了油车，现在特斯拉已经成为家里的主力用车。
15万公里的使用总结，电池衰减12.4%
再来看看一位开了15万公里的特斯拉Model3高性能版车主。这辆车的电池从新车时的499km续航，衰减到现在的437km，表显衰减12.4%。实际使用中，这辆车的平均能耗为14.1kWh/百公里，车主表示，特斯拉的保养成本极低，除了更换轮胎和一些常规的维护，几乎没有其他额外的开支。
特斯拉Model3的电池寿命有多长？
特斯拉的电池寿命普遍在6-10年之间，8年后可能需要考虑更换电池。但这并不意味着车就不能继续使用。特斯拉的电池设计非常先进，即使在使用多年后，依然能保持较高的性能。根据特斯拉官方的数据，电池在8年后还能保持70%以上的容量，这意味着即使电池衰减，车辆依然可以正常使用。
特斯拉Model3的维修保养成本
特斯拉Model3的维修保养成本相对较低。根据特斯拉官方的建议，每4年检查一次制动液状况，必要时更换；每4年或6年更换一次空调干燥剂包；每年更换一次驾驶室空气滤清器；每年或每行驶20,000公里清洁和润滑一次制动钳；每行驶10,000公里或胎纹深度相差1.5毫米或更大时进行一次轮胎换位。
特斯拉Model3的充电方式和习惯
特斯拉Model3有三种充电方式：家庭充电、超级充电站和目的地充电站。家庭充电是最便宜的，但也最慢，一般需要几个小时才能充满电池。超级充电站是最快的，但也最贵，一般需要几十分钟就能充满电池。目的地充电站是介于两者之间的，一般在商场、酒店、停车场等地方，充电速度比家庭充电快一些，但比超级充电站慢一些。
特斯拉Model3在北方地区的使用体验
在北方地区，由于冬季温度较低，电池的性能会受到一定的影响。低温会导致电池的内阻增大，电池的放电效率降低，从而影响电池的续航里程和动力输出。特斯拉Model3为了应对低温环境，采用了电池加热系统，可以在启动前或行驶中对电池进行加热，提高电池的工作温度，保证电池的正常运行。
特斯拉Model3的驾驶体验
特斯拉Model3的驾驶体验非常出色。无论是城市驾驶还是长途驾驶，特斯拉Model3都能提供非常舒适的驾驶体验。城市驾驶时，特斯拉Model3的操作非常简单，上车、踩刹车、挂D档、松刹车、踩加速踏板，一气呵成。长途驾驶时，特斯拉的自动驾驶功能非常实用，可以大大减轻驾驶员的疲劳。
特斯拉Model3的性价比
特斯拉Model3的性价比非常高。虽然初期购车成本较高，但长期使用下来，特斯拉Model3的维护成本和使用成本都非常低。尤其是对于经常需要长途驾驶的用户来说，特斯拉Model3的经济性和驾驶辅助功能，使得这辆车成为非常理想的选择。
结语
特斯拉Model3真的能开十年以上吗？答案是肯定的！这辆车不仅动力强劲、科技感十足，更重要的是，它的耐用性超乎你的想象。无论是电池寿命、维修保养成本，还是驾驶体验，特斯拉Model3都表现出色。如果你正在考虑购买一辆电动车，特斯拉Model3绝对是一个值得考虑的选择！
希望这篇分享能对你有所帮助，如果你对特斯拉Model3有任何疑问或想了解更多内容，欢迎在评论区留言，我们一起交流讨论！
